Da oggi, 16 luglio 2026, l’assicurazione RC per i monopattini elettrici è obbligatoria per legge in tutta Italia. Chi circola senza una polizza dedicata collegata al targhino rischia una sanzione fino a 400 euro. I prezzi reali verificati sul mercato, però, sono ben più alti delle stime iniziali: si parla di premi tra i 155 e i 417 euro l’anno, non delle poche decine di euro annunciate in primavera. Ecco quali compagnie offrono oggi un preventivo online conforme e come riconoscere le polizze che non bastano più.
Sommario:
- La checklist completa: casco, targhino, assicurazione e requisiti tecnici
- Serve il patentino per il monopattino elettrico?
- Perché scatta l’obbligo assicurativo proprio oggi, 16 luglio 2026
- Quanto costa davvero l’assicurazione monopattino
- Le compagnie che offrono già un preventivo online
- Attenzione alle polizze da 39 euro: non bastano più
- Come scegliere la polizza giusta
- Sanzioni, risarcimenti e Fondo di Garanzia
- Domande frequenti
La checklist completa: casco, targhino, assicurazione e requisiti tecnici
L’assicurazione è solo l’ultimo tassello di un mosaico normativo costruito in tappe successive tra il dicembre 2024 e oggi. Prima di guardare ai prezzi delle polizze conviene avere un quadro d’insieme di tutti gli obblighi che riguardano chi possiede un monopattino elettrico, perché in caso di controllo le forze dell’ordine verificano l’intera dotazione, non solo la copertura RC.
| Obbligo | In vigore dal | Costo indicativo | Sanzione se assente |
| Casco per tutti i conducenti (nessun limite di età) | 14 dicembre 2024 | Da 40 a 150 € circa | Da 50 a 250 € |
| Targhino identificativo (contrassegno adesivo 50×60 mm) | 16 maggio 2026 | Circa 33 € online, fino a 80 € tramite agenzia | Da 100 a 400 € |
| Assicurazione RC specifica collegata al targhino | 16 luglio 2026 | Da 155 a 417 € l’anno (vedi tabella compagnie) | Da 100 a 400 € |
| Requisiti tecnici del mezzo (doppio freno, frecce, luci, campanello, regolatore 20/6 km/h, marcatura CE, potenza nominale massima 500 W) | In vigore dal 2024, verificato nei controlli su strada | Incluso nei modelli a norma | Sanzione variabile, possibile fermo del mezzo |
Un dettaglio che sfugge spesso: il targhino non è associato al telaio del monopattino come una targa d’auto, ma al codice fiscale del proprietario. In caso di cambio mezzo si può quindi ricollocare sul nuovo monopattino, mentre la polizza RC andrà comunque aggiornata con i dati del veicolo effettivamente assicurato.
Serve il patentino per il monopattino elettrico?
No, per guidare un monopattino elettrico non serve alcuna patente né patentino, a differenza di quanto previsto per ciclomotori e motocicli. È uno dei punti che genera più confusione tra i proprietari, complice il fatto che targa e assicurazione richiamano immediatamente la logica dei veicoli a motore. Il requisito unico legato all’età è aver compiuto 14 anni: chi ha tra 14 e 17 anni può guidare il mezzo, ma la sottoscrizione della polizza RC deve essere fatta da un genitore o da chi esercita la responsabilità genitoriale, dato che i minorenni non possono stipulare un contratto assicurativo a proprio nome.
Non aspettarsi un patentino, però, non significa poter ignorare le regole di circolazione: restano validi il limite di 20 km/h sulle strade urbane, i 6 km/h nelle aree pedonali, il divieto di circolare su marciapiedi e strade extraurbane e il divieto di trasportare passeggeri o oggetti ingombranti.
Perché scatta l’obbligo assicurativo proprio oggi, 16 luglio 2026
La norma non nasce oggi. Arriva dalla legge 27 dicembre 2019, n. 160, riscritta poi dalla legge 25 novembre 2024, n. 177 di riforma del Codice della Strada. Il decreto attuativo fissava la data al 16 maggio 2026, ma una circolare congiunta del Ministero delle Imprese e del Made in Italy e del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha spostato tutto di sessanta giorni, su segnalazione dell’ANIA. Il problema era tecnico: la banca dati SITA (Sistema Informativo Targhe Assicurate), la piattaforma monopattini della Motorizzazione e i sistemi interni delle compagnie non dialogavano ancora correttamente tra loro.
Il targhino identificativo, invece, era già obbligatorio dal 16 maggio 2026: si richiede online sul Portale dell’Automobilista, con SPID di secondo livello o carta d’identità elettronica, per un costo di circa 33-38 euro (fino a 80 euro passando da un’agenzia di pratiche auto). Ogni polizza RC dovrà riportare il codice di quel contrassegno: è la condicio sine qua non perché la compagnia possa emettere una copertura valida, senza la quale nessuna assicurazione monopattino può considerarsi in regola.
Al 30 giugno 2026 risultavano consegnati oltre 133.000 targhini, con Milano e Roma in testa. Le stime sui monopattini privati effettivamente in circolazione in Italia oscillano però tra 300.000 e 800.000 mezzi: una parte consistente dei proprietari rischia quindi di ritrovarsi fuori norma proprio nei prossimi giorni.
Quanto costa davvero l’assicurazione monopattino
Fino a poche settimane fa le stime circolate sulla stampa parlavano di premi contenuti, tra 35 e 55 euro l’anno secondo una prima proiezione di Assoutenti. La realtà commerciale del 15 e 16 luglio racconta una storia diversa. Un’indagine di Altroconsumo condotta su diciassette compagnie ha trovato soltanto sette player in grado di generare un preventivo online per un profilo tipo (un trentenne di Milano, prima polizza monopattino, con classe di merito più favorevole ereditata da un altro veicolo di famiglia). I premi risultati vanno da 155 a 417 euro l’anno: un divario enorme rispetto alle previsioni di primavera, dovuto soprattutto all’assenza di uno storico sinistri specifico per questa categoria di veicolo.
Le compagnie, di fatto, stanno applicando in via cautelativa classi di rischio elevate (la CU14, la più alta della scala bonus-malus) a chi non può dimostrare un pregresso assicurativo su altri mezzi. Chi eredita invece la classe di un familiare convivente attraverso il meccanismo della legge Bersani ottiene tariffe sensibilmente più basse, come dimostra proprio il caso Sara riportato più sotto.
Le compagnie che offrono già un preventivo online
La tabella riassume i premi annui rilevati per il profilo test (trentenne, Milano, prima assicurazione monopattino, classe di merito CU01 ereditata). Sono cifre indicative: il premio reale dipende da età, comune di residenza, storico assicurativo e massimali scelti sopra i minimi di legge.
| Compagnia | Premio annuo indicativo | Note |
| Sara Assicurazioni | 155 € | Tariffa più bassa rilevata, con classe di merito ereditata |
| Reale Mutua | 193 € | Preventivo online disponibile dal 15 luglio |
| Allianz Direct | 213,06 € | Quotazione 100% digitale |
| AME (Assicurazione Monopattino Elettrico) | 249 € | Prodotto verticale dedicato, sottoscrizione interamente online |
| Genertel | 268,33 € | Preventivo online disponibile dal 15 luglio |
| Vittoria Assicurazioni | 331 € | Preventivo online disponibile dal 15 luglio |
| Generali / Cattolica | 417 € | Stessa tariffa per entrambi i marchi (stesso gruppo assicurativo) |
Le altre compagnie interpellate da Altroconsumo non permettevano ancora, alla vigilia dell’obbligo, di ottenere un preventivo online immediato: richiedevano un modulo di contatto o il passaggio da un agente fisico. È ragionevole aspettarsi che l’offerta si allarghi e i prezzi si assestino nelle prossime settimane, man mano che le compagnie accumulano dati reali sui sinistri.
Attenzione alle polizze da 39 euro: non bastano più
Cercando online “assicurazione monopattino” si trovano ancora molte offerte a poche decine di euro, come le polizze della famiglia Multimobility, proposte anche a 39 euro l’anno su diversi comparatori. Vanno lette con attenzione, perché quasi sempre non sono RC Auto e non soddisfano l’obbligo entrato in vigore oggi. Si tratta di coperture facoltative per la micromobilità, pensate per biciclette, e-bike, hoverboard e monowheel, che offrono responsabilità civile, tutela legale o infortuni del conducente ma restano estranee al perimetro della nuova RCA obbligatoria.
Una polizza RC capofamiglia o una copertura vita privata già attiva, allo stesso modo, non estendono più la propria efficacia al monopattino a partire da oggi. Il legislatore ha voluto un prodotto specifico, ancorato al codice del targhino, proprio per evitare sovrapposizioni ambigue con garanzie pensate per altri rischi.
Come scegliere la polizza giusta
Il primo controllo, prima ancora del prezzo, riguarda la natura del prodotto: la scheda informativa deve indicare esplicitamente “RC Auto monopattini elettrici” e richiedere il codice del contrassegno identificativo in fase di sottoscrizione. Se questo passaggio manca, la polizza non è quella giusta, qualunque sia il costo pubblicizzato.
Il secondo controllo riguarda i massimali: la legge fissa un minimo di 6,45 milioni di euro per i danni alle persone e 1,3 milioni di euro per i danni alle cose, gli stessi livelli previsti per auto e moto. Alcune compagnie propongono massimali superiori o garanzie accessorie (tutela legale, infortuni del conducente, furto) che possono far salire il premio anche oltre i 100 euro aggiuntivi: vanno valutate in base al proprio utilizzo reale del mezzo, senza cedere all’automatismo di prendere sempre il pacchetto più completo.
Il terzo elemento, spesso sottovalutato, è la classe di merito. Chi ha già un’auto o una moto intestata da tempo, con una classe di merito buona, può in teoria trasferirla al monopattino attraverso il meccanismo della legge Bersani sui nuclei familiari conviventi: è quanto sembra spiegare il differenziale di prezzo tra il profilo Sara a 155 euro e i preventivi che superano i 300 euro. Conviene verificare con l’intermediario se questa opzione è applicabile al proprio caso prima di sottoscrivere.
Sanzioni, risarcimenti e Fondo di Garanzia
Chi circola oggi, 16 luglio 2026, senza la polizza RC dedicata rischia una sanzione amministrativa tra 100 e 400 euro. In caso di sinistro, però, il rischio economico reale è ben altro: il proprietario del monopattino privo di copertura risponde personalmente dei danni causati a terzi, con importi potenzialmente molto più elevati di qualunque multa in caso di lesioni a persone.
Per i primi due anni di applicazione della norma non varrà il sistema dell’indennizzo diretto già in uso per le auto, quello che permette al danneggiato di rivolgersi alla propria compagnia. I sinistri causati da un monopattino seguiranno invece la procedura ordinaria dell’articolo 148 del Codice delle Assicurazioni, con richiesta di risarcimento rivolta direttamente alla compagnia del responsabile civile. Da oggi entra in funzione anche per questa categoria di veicoli il Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada, che interviene quando il mezzo responsabile non viene identificato o risulta privo di copertura.
Chi utilizza un monopattino in sharing non deve invece stipulare alcuna polizza personale: l’obbligo assicurativo resta in capo alla società di noleggio, che deve già garantire targhino e copertura RC su ogni mezzo condiviso.
Domande frequenti
Da quando è obbligatoria l’assicurazione per il monopattino elettrico?
Dal 16 luglio 2026, dopo un rinvio tecnico di sessanta giorni rispetto alla data originaria del 16 maggio. Il targhino, invece, era già richiesto dal 16 maggio 2026 e resta il presupposto per stipulare la polizza.
Quanto costa in media l’assicurazione RC monopattino nel 2026?
Tra 155 e 417 euro l’anno secondo le prime verifiche di mercato su preventivi realmente ottenibili online, molto oltre le stime primaverili di 35-55 euro. Il prezzo varia con età, città e classe di merito del proprietario.
La mia assicurazione RC capofamiglia copre già il monopattino?
No, dal 16 luglio 2026 non è più sufficiente. Serve una polizza RC Auto specifica per monopattini, collegata al codice del targhino, distinta da qualsiasi copertura familiare o generica per la micromobilità.
Cosa rischio se circolo senza polizza?
Una sanzione amministrativa da 100 a 400 euro, oltre alla responsabilità personale diretta per eventuali danni causati a terzi in caso di incidente, senza alcuna copertura assicurativa a proteggere il proprio patrimonio.
Serve il patentino per guidare un monopattino elettrico?
No, non è richiesta alcuna patente o patentino. L’unico requisito legato all’età è aver compiuto 14 anni; per i minorenni la polizza RC deve però essere sottoscritta da un genitore, poiché un minore non può stipulare un contratto assicurativo a proprio nome.
I monopattini a noleggio (sharing) hanno bisogno di un’assicurazione personale?
No, l’obbligo ricade sulla società di gestione del servizio, non sul singolo utilizzatore occasionale che noleggia il mezzo per uno spostamento.
Come faccio a collegare la polizza al targhino del monopattino?
Il codice del contrassegno identificativo va inserito in fase di sottoscrizione della polizza: senza quel codice la compagnia non può emettere una copertura valida ai sensi della nuova normativa.
Chi possiede più mezzi di micromobilità farebbe bene a rivedere anche le coperture collegate, dalla vespa elettrica alla bici elettrica a pedalata assistita, per capire quali polizze restano valide e quali vanno invece sostituite. Sul fronte della targa, la nostra guida dedicata al targhino e all’assicurazione monopattini 2026 ripercorre passo passo la procedura sul Portale dell’Automobilista.
Il quadro, in fondo, richiama da vicino quanto già visto anni fa per le migliori assicurazioni auto RC: un mercato giovane che parte con pochi player e prezzi elevati, destinato a normalizzarsi quando le compagnie avranno costruito uno storico sinistri affidabile. Per chi vuole un metodo di confronto più strutturato tra le proposte disponibili, la nostra rassegna mensile delle assicurazioni auto applica una logica simile, utile anche per orientarsi tra i preventivi monopattino dei prossimi mesi. Chi vuole invece un quadro d’insieme sui diversi tipi di assicurazioni disponibili in Italia può consultare il nostro approfondimento di base, mentre le 100 FAQ sulle assicurazioni e la sicurezza economica restano un riferimento utile per chi si affaccia per la prima volta al mondo delle polizze RC. Un discorso simile vale anche per chi sta valutando le migliori assicurazioni casa, dove la logica di confronto tra massimali e franchigie è la stessa che conviene applicare oggi al monopattino.
Pacta sunt servanda, dicevano i giuristi romani: i patti vanno rispettati, ed è proprio questo il senso pratico dell’obbligo entrato in vigore oggi. Non è una tassa in più sulla mobilità urbana, ma il tentativo di estendere ai monopattini elettrici lo stesso principio di responsabilità civile che da decenni regola auto e motocicli. Chi possiede un monopattino farà bene a non aspettare l’ultimo controllo delle forze dell’ordine per mettersi in regola.
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Avvertenza: i dati su premi e compagnie riportati in questo articolo derivano da rilevazioni di mercato del 15-16 luglio 2026 e possono variare rapidamente nelle prossime settimane, man mano che le compagnie affinano le proprie tariffe. Prima di sottoscrivere qualsiasi polizza si raccomanda di leggere con attenzione il Fascicolo Informativo e le Condizioni di Assicurazione. Per approfondimenti normativi ufficiali si rimanda a IVASS, all’Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e al Ministero delle Imprese e del Made in Italy.
Direttore editoriale, Analista finanziario indipendente e autore di 9 metodi proprietari di analisi finanziaria, e uno di investimenti, pubblicati su relativi libri. Scopri di più su chi siamo e sul nostro lavoro editoriale., oppure leggi tutti i contributi e la biografia di Massimiliano Biagetti.