Azioni Lockheed Martin: dati aggiornati, Grafici Interattivi, Target Price

Lockheed Martin Corporation si configura come un protagonista di spicco nel panorama aerospaziale e della difesa a livello mondiale ¹. La sua storia affonda le radici nel 1995, anno in cui avvenne la fusione tra due giganti del settore, Lockheed Corporation e Martin Marietta ¹. Da questa unione nacque un’entità globale con un portafoglio diversificato di prodotti e servizi destinati a rispondere alle esigenze di sicurezza e difesa di governi e forze armate in tutto il mondo ². La filosofia aziendale è spesso riassunta nel concetto di “21st Century Security®”, un approccio strategico che pone l’accento sull’integrazione di tecnologie avanzate e soluzioni di rete per affrontare le sfide di sicurezza contemporanee ⁴.

Sebbene la denominazione “Lockheed Martin SpA” possa suggerire una filiale italiana indipendente, è fondamentale comprendere che si tratta principalmente di una multinazionale statunitense con una presenza significativa e operazioni di rilievo in Italia. Questa presenza si manifesta attraverso collaborazioni strategiche con l’industria nazionale, in particolare con Leonardo S.p.A¹³., e attraverso la gestione dello stabilimento FACO (Final Assembly and Check Out) di Cameri, in provincia di Novara. Quest’ultimo riveste un ruolo cruciale come centro di eccellenza europeo per la produzione e la manutenzione del velivolo F-35 ¹³. Oltre a Cameri, Lockheed Martin potrebbe avere ulteriori sedi o attività di supporto logistico in altre località italiane, come la base aerea di Ghedi e Brindisi ²³.

Il presente report si propone di fornire un’analisi approfondita delle attività di Lockheed Martin in risposta alle domande poste. L’obiettivo è delineare cosa produce l’azienda, dove concentra le sue attività produttive in Italia, quali sono i volumi di produzione, con particolare attenzione al contesto italiano, e come si è evoluto il titolo azionario della società nel mercato borsistico. L’analisi si baserà sulle informazioni disponibili da diverse fonti, con l’intento di offrire una panoramica completa e analitica, in linea con il profilo di un analista di settore.

Grafico interattivo quotazione azioni Lockeed Martin

Dati finanziari sempre aggiornati Lockheed Martin

2. Cosa Costruisce Lockheed Martin SpA

Il portafoglio di Lockheed Martin è estremamente diversificato e copre un ampio spettro di prodotti e servizi nel settore aerospaziale e della difesa. Le sue attività principali sono suddivise in quattro grandi settori: Aeronautica, Missili e Controllo del Fuoco, Sistemi Rotativi e Missione, e Spazio ⁸.

Nel settore dell’Aeronautica ⁸, Lockheed Martin è rinomata per la produzione di aerei militari all’avanguardia. Tra questi spiccano l’F-35 Lightning II, un velivolo da combattimento di quinta generazione che rappresenta un programma di punta con una rilevanza significativa per l’Italia, l’F-16 Fighting Falcon, un caccia multiruolo di successo, e l’F-22 Raptor, un aereo da superiorità aerea. L’azienda produce anche aerei da trasporto e, attraverso la divisione Sikorsky (inclusa nel settore Sistemi Rotativi e Missione), elicotteri militari. In Italia, le attività nel settore aeronautico si concentrano principalmente sull’F-35, ma l’azienda è anche coinvolta nel supporto e nella manutenzione di velivoli come il C-130 Hercules ²⁶.

Il settore Missili e Controllo del Fuoco ¹⁰ è dedicato alla progettazione e produzione di una vasta gamma di missili tattici e strategici, tra cui l’ATACMS (Army Tactical Missile System), il GMLRS (Guided Multiple Launch Rocket System), l’HELLFIRE, il JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) e il Javelin. Lockheed Martin è anche un attore chiave nello sviluppo di sistemi di difesa missilistica avanzati e produce sistemi di controllo del fuoco per elicotteri come l’Apache.

Il settore Sistemi Rotativi e Missione ⁴ include gli elicotteri Sikorsky, come il famoso Black Hawk (che viene prodotto anche in Polonia per clienti europei) e il CH-53K King Stallion. Questo settore si occupa anche di sistemi marittimi, come l’Aegis Combat System (sviluppato in collaborazione con Navantia in Spagna), radar e sensori avanzati, sistemi di comando e controllo, soluzioni per la simulazione di combattimento e l’addestramento, sistemi sottomarini e capacità di cybersecurity.

Infine, il settore Spazio ⁶ è dedicato alla ricerca, progettazione, sviluppo e produzione di satelliti commerciali e militari, sistemi di difesa spaziale, veicoli spaziali per l’esplorazione (come la navicella Orion della NASA) e razzi vettori (come lo storico Titan).

Per quanto riguarda specificamente le attività in Italia, Lockheed Martin concentra la sua produzione sull’F-35 Lightning II presso lo stabilimento FACO di Cameri ¹³. Questo sito è responsabile dell’assemblaggio finale sia della variante F-35A (a decollo e atterraggio convenzionali) che della variante F-35B (a decollo corto e atterraggio verticale) destinate all’Aeronautica Militare e alla Marina Militare italiane, nonché per gli ordini provenienti dall’Olanda ¹³. Un aspetto cruciale della produzione italiana è rappresentato dalla realizzazione di sezioni alari complete per la variante F-35A, anch’essa eseguita a Cameri ¹³. È significativo notare che la collaborazione con Leonardo in Italia non si limita all’assemblaggio finale, ma si estende alla produzione di componenti critici come le ali, con parti realizzate negli stabilimenti di Foggia e Nola (Napoli) di Leonardo ¹³. Questa integrazione profonda nella catena di fornitura globale dell’F-35 sottolinea il ruolo chiave dell’Italia nel programma. La diversificazione delle attività di Lockheed Martin in molteplici settori della difesa e dell’aerospazio attesta la sua capacità di operare su un ampio spettro di esigenze militari e civili, riducendo la vulnerabilità a eventuali fluttuazioni in un singolo mercato o programma. Sebbene l’F-35 sia un elemento centrale, la solida presenza dell’azienda nei settori missilistico, spaziale ed elicotteristico contribuisce a una base operativa resiliente.

3. Dove Costruisce Lockheed Martin SpA (Focus sull’Italia)

La presenza produttiva di Lockheed Martin in Italia è concentrata in diverse sedi strategiche, ognuna con un ruolo specifico all’interno delle operazioni globali dell’azienda. Il cuore delle attività manifatturiere italiane è rappresentato dallo stabilimento di Cameri (Novara) ¹³, che ospita la FACO (Final Assembly and Check Out) per il velivolo F-35. Gestito in stretta collaborazione con Leonardo, questo impianto è l’unico sito di produzione dell’F-35 operativo al di fuori degli Stati Uniti ¹³. A Cameri vengono assemblate sia la versione F-35A (CTOL) per l’Aeronautica Militare e per l’Olanda, sia la versione F-35B (STOVL) destinata all’Aeronautica Militare e alla Marina Militare italiane, oltre agli ordini olandesi ¹³. Un’altra attività fondamentale svolta a Cameri è la produzione delle sezioni alari complete per tutti gli F-35A ¹³. La rilevanza strategica di Cameri è ulteriormente sottolineata dalla sua designazione, avvenuta nel 2014, come centro principale per l’Europa per le attività di manutenzione pesante, riparazione, revisione e aggiornamento (MRO&U) degli F-35 ¹³. L’impianto impiega una forza lavoro altamente specializzata che conta tra le 750 e le 800 persone ¹⁴ e si estende su un’area di 101 acri, comprendendo 22 edifici con oltre un milione di piedi quadrati di spazio di lavoro coperto, attrezzato con 11 stazioni di assemblaggio e cinque baie dedicate alla manutenzione ¹⁵.

Venezia (Tessera) ²⁶ ospita la sede di Leonardo S.P.A., un partner cruciale per Lockheed Martin. Leonardo è attivamente coinvolta nel fornire supporto tecnico e logistico per la flotta di velivoli C-130J in dotazione all’Aeronautica Militare italiana. A Brindisi ²³, si trova la sede di Officine Aeronavali Venezia S.p.A (OAN), un’azienda selezionata da Lockheed Martin nel lontano 2004 per gestire il primo centro di manutenzione pesante dedicato ai C-130J. Sempre a Brindisi, Avio Aero possiede uno stabilimento che svolge un ruolo importante nel supporto dei motori AE 2100D3 impiegati sui C-130J ²⁷.

In Campania, precisamente negli stabilimenti di Foggia e Nola (Napoli) ¹³, Leonardo produce componenti essenziali in materiale composito e metallico che vengono utilizzati per la realizzazione delle ali dell’F-35. Infine, presso la base aerea di Ghedi (Lombardia) ²⁴, opera il team F-35 di Lockheed Martin Aeronautics Field Sustainment, che fornisce supporto logistico cruciale per il programma.

L’analisi del ruolo e delle attività svolte in ciascuna di queste sedi evidenzia come la FACO di Cameri si configuri come un vero e proprio fulcro per la produzione e la manutenzione dell’F-35 in Europa. Questo sito non solo contribuisce in modo significativo all’industria aerospaziale italiana, ma riveste anche un’importanza strategica per la NATO. Le attività svolte a Cameri spaziano dall’assemblaggio completo degli aerei alla fabbricazione di componenti critici e alle operazioni di manutenzione avanzata. La partnership e la collaborazione con aziende italiane, in particolare Leonardo S.p.A., sono un elemento distintivo della presenza di Lockheed Martin in Italia. Questa collaborazione di lunga data e strategica non si limita alla produzione dell’F-35, ma si estende anche al supporto di altre piattaforme, come il C-130J ¹³. Ulteriori collaborazioni con aziende come OAN e Avio Aero per la manutenzione e il supporto logistico completano il quadro delle sinergie industriali. La scelta di localizzare la FACO di Cameri in Italia rappresenta un investimento considerevole e testimonia la fiducia di Lockheed Martin nelle competenze e nelle capacità industriali del paese. La sua designazione come centro MRO&U per l’Europa ne accresce ulteriormente la rilevanza strategica all’interno del programma F-35. La dislocazione delle attività produttive e di supporto in diverse regioni d’Italia (Piemonte, Veneto, Puglia, Campania, Lombardia) genera un impatto economico e occupazionale significativo e diffuso su tutto il territorio nazionale.

4. Quanto Costruisce Lockheed Martin SpA (Produzione in Italia)

La produzione di Lockheed Martin in Italia è principalmente concentrata sulla realizzazione del velivolo F-35 presso lo stabilimento FACO di Cameri. I dati disponibili indicano che entro la fine del 2024, sono stati assemblati complessivamente 70 esemplari di F-35 in questo sito produttivo ³². Attualmente, la linea di produzione di Cameri ha una capacità stimata di circa 15 velivoli all’anno ³².

L’Italia ha pianificato di acquisire un totale di 90 velivoli F-35, suddivisi in 60 F-35A e 30 F-35B, con 15 di questi ultimi destinati alla Marina Militare ¹⁵. La FACO di Cameri è specificamente programmata per produrre 30 F-35B e 60 F-35A per le forze armate italiane ¹⁵. Oltre agli ordini italiani, lo stabilimento di Cameri è anche responsabile della produzione di 29 velivoli F-35A destinati alla Royal Netherlands Air Force (l’aeronautica militare olandese) ¹⁵. Un contributo significativo al programma F-35 è rappresentato dalla produzione a Cameri di 835 set di ali complete per la variante F-35A, che vengono fornite a tutti i clienti del programma a livello globale ¹⁵.

È importante notare che l’Italia sta valutando la possibilità di acquisire ulteriori 20 velivoli F-35 per rafforzare ulteriormente la propria Aeronautica Militare ³³. Inoltre, un contratto stipulato nel 2022 prevede la consegna all’Italia di 18 ulteriori F-35 entro il giugno 2025, comprendenti 14 F-35A e 4 F-35B ³⁶.

La produzione presso la FACO di Cameri si concentra quindi sulle varianti a decollo e atterraggio convenzionali (CTOL – F-35A) e a decollo corto e atterraggio verticale (STOVL – F-35B) dell’F-35. Le quantità specifiche prodotte per l’Italia e per l’Olanda sono state dettagliate precedentemente. Oltre all’assemblaggio finale degli aeromobili, è fondamentale sottolineare il ruolo di Leonardo, che produce sezioni alari per tutti gli F-35A ¹³, con componenti realizzati negli stabilimenti di Foggia e Nola ¹³.

La produzione di componenti e l’assemblaggio dell’F-35 in Italia rappresentano una parte sostanziale del volume di produzione complessivo del programma F-35, confermando l’Italia come un partner industriale di primaria importanza. Le dinamiche relative agli ordini, come l’iniziale riduzione e la successiva considerazione di un aumento della flotta italiana di F-35, evidenziano la continua rilevanza di questo programma per la difesa italiana e per le operazioni di Lockheed Martin nel paese.

5. Andamento in Borsa Valori di Lockheed Martin SpA

Il titolo azionario di Lockheed Martin Corporation è quotato al New York Stock Exchange (NYSE) con il simbolo LMT ¹. Nel corso della sua storia, il titolo ha raggiunto un massimo storico di $618.95 il 20 ottobre 2024 e ha toccato un minimo di 52 settimane di $419.70 ¹¹. È importante notare che il 4 gennaio 1999, la società ha effettuato uno stock split con un rapporto di 2:1 ⁴⁴.

Al 25 marzo 2025, il prezzo delle azioni di Lockheed Martin si attestava in un intervallo compreso tra i $442 e i $445 circa ¹¹. Recentemente, il titolo ha subito un downgrade da parte di RBC Capital Markets, che ha modificato il rating da “Outperform” a “Sector Perform” e ha ridotto il target di prezzo da $550 a $480 ⁴¹. Un fattore che ha contribuito al recente calo del titolo è stata la perdita del contratto NGAD (Next Generation Air Dominance) ⁴⁹.

L’andamento del titolo azionario di Lockheed Martin è influenzato da una serie di fattori chiave. I risultati finanziari della società, come evidenziato dai dati del quarto trimestre 2024, che hanno mostrato un utile per azione (EPS) superiore alle aspettative ma ricavi inferiori, possono innescare reazioni nel mercato, come il calo del titolo osservato in seguito alla pubblicazione ³⁸. L’aggiudicazione o la perdita di contratti governativi significativi, come nel caso del programma NGAD, ha un impatto diretto sulla percezione degli investitori e sul prezzo delle azioni ⁴⁹. Anche gli eventi geopolitici e le priorità di difesa in evoluzione a livello globale influenzano la domanda di prodotti e servizi offerti da Lockheed Martin ⁴⁵. Infine, le analisi e i rating degli analisti di mercato giocano un ruolo nel plasmare il sentiment degli investitori e possono portare a revisioni dei target di prezzo e delle raccomandazioni sul titolo ⁴¹.

La seguente tabella riassume i dati chiave relativi all’andamento del titolo Lockheed Martin (NYSE: LMT):

Tabella 1: Dati Chiave sull’Andamento del Titolo Lockheed Martin (NYSE: LMT)

Il recente downgrade del titolo e la perdita del contratto NGAD evidenziano come eventi specifici nel settore della difesa possano esercitare un impatto significativo sulla valutazione di mercato di Lockheed Martin. Tuttavia, nonostante queste sfide, l’elevata capitalizzazione di mercato e il rendimento da dividendo stabile suggeriscono che l’azienda rimane un attore solido e di rilievo nel suo settore.

6. Storia ed Evoluzione di Lockheed Martin

La storia di Lockheed Martin è segnata da una costante innovazione e da un ruolo centrale nello sviluppo di tecnologie aerospaziali e di difesa all’avanguardia. Le origini dell’azienda risalgono al 1912 con la fondazione della Glenn L. Martin Company ⁵⁴ e della Alco Hydro-Aeroplane Company, che successivamente divenne la Lockheed Aircraft Company ³. La Lockheed Aircraft Company fu rifondata nel 1926 ³. Nel corso del tempo, Martin Marietta Corporation nacque da diverse fusioni. La svolta decisiva avvenne nel marzo del 1995 con la fusione tra Lockheed Corporation e Martin Marietta, dando vita all’attuale Lockheed Martin ¹.

Per quanto riguarda la presenza e le attività in Italia, un momento significativo è stata la selezione del paese per la produzione e l’assemblaggio del velivolo F-35 ¹³. L’inaugurazione dello stabilimento FACO di Cameri nel 2015 ²² ha rappresentato una tappa fondamentale. Nello stesso anno, un F-35 prodotto in Italia ha effettuato il suo primo volo ¹⁵. Nel 2018, è stato consegnato alla Marina Militare italiana il primo F-35B costruito in Italia ¹⁶. Un altro evento di rilievo è stata la designazione di Cameri, nel 2014, come centro di manutenzione, riparazione, revisione e aggiornamento (MRO&U) per l’F-35 in Europa ¹³. La presenza di Lockheed Martin in Italia si configura quindi come un capitolo importante della sua lunga storia di innovazione e leadership nel settore aerospaziale e della difesa.

7. Conclusioni e Prospettive

In sintesi, Lockheed Martin è un leader globale nel settore aerospaziale e della difesa, con una presenza significativa in Italia, in particolare attraverso lo stabilimento FACO di Cameri. L’Italia svolge un ruolo cruciale nella produzione e manutenzione dell’F-35, un programma di primaria importanza per l’azienda. L’andamento del titolo azionario è influenzato da una complessa interazione di fattori finanziari, contrattuali e geopolitici.

Le prospettive future per Lockheed Martin in Italia appaiono strettamente legate al programma F-35, che continuerà a essere un motore di crescita per le operazioni nel paese. La potenziale acquisizione di ulteriori velivoli F-35 da parte dell’Italia e il ruolo di Cameri come centro MRO&U per l’Europa offrono ulteriori opportunità di espansione. L’andamento del titolo azionario dipenderà dalla capacità dell’azienda di aggiudicarsi nuovi contratti, di gestire le sfide del mercato e di mantenere una solida performance finanziaria.

La partnership strategica con Leonardo e il coinvolgimento nel programma F-35 posizionano l’Italia come un hub importante per Lockheed Martin in Europa, con implicazioni significative per l’occupazione e lo sviluppo tecnologico nel settore aerospaziale italiano. Tuttavia, le decisioni politiche e di bilancio in Italia e negli altri paesi partner avranno un impatto diretto sul futuro degli ordini e della produzione dell’F-35 a Cameri. Il monitoraggio di queste dinamiche sarà fondamentale per valutare le prospettive future di Lockheed Martin in Italia e il suo impatto sull’industria nazionale.

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