Le azioni Stellantis (STLAM) chiudono la seduta del 15 settembre 2026 a 4,487 euro, -1,17%, un livello che riporta il titolo sotto il minimo di 4,50 euro toccato il 24 agosto: la breve risalita registrata a fine agosto (+5,3% in cinque sedute, fino a 4,74 euro) si è quindi già esaurita. La risposta alla domanda “è finito il fuggi-fuggi?” è no: il titolo tratta a poco più del 2,6% dal minimo delle 52 settimane (4,371 euro), appesantito dal downgrade di Morgan Stanley del 14 settembre e da una serie di fermate produttive negli stabilimenti italiani.
Per il quadro più ampio su fondamentali e prospettive restano un riferimento utile l’Analisi Stellantis: previsioni 2026, analisi tecnica e dividendi e la scheda titolo con quotazione e target price aggiornati.
Quotazione oggi: il rally di fine agosto è già stato cancellato
Le azioni Stellantis chiudono il 15 settembre a 4,487 euro, dato confermato su due fonti indipendenti aggiornate alla stessa giornata (Il Sole 24 Ore e Teleborsa, entrambe -1,17%).
| Dato | Valore |
| Prezzo (chiusura 15/9) | 4,487 € |
| Variazione giornaliera | -1,17% |
| Apertura / Massimo / Minimo | 4,541 € / 4,589 € / 4,459 € |
| Volume scambiato | 24,6 milioni di azioni |
| Range 52 settimane | 4,371 € – 10,494 € |
| Distanza dal minimo 52 settimane | +2,65% |
| Capitalizzazione di mercato (stimata) | ~13 miliardi € |
Il calcolo che risponde alla domanda del titolo: il 24 agosto il minimo era stato 4,50 euro, da cui era partita una risalita del 5,3% fino a 4,74 euro il 31 agosto. Oggi il titolo vale 4,487 euro: sotto quel minimo di agosto. Il rimbalzo di fine agosto, quindi, non ha segnato l’inizio di un’inversione, ma solo una pausa dentro un trend che resta discendente. Per il confronto con l’analisi che aveva raccontato quel rimbalzo si può ripercorrere l’articolo del 31 agosto sulla ripresa di settembre.
Morgan Stanley taglia il rating a Underweight
Il 14 settembre Morgan Stanley ha declassato Stellantis a Underweight da Equal-Weight, tagliando il target price da 5,70 a 4,50 euro, un taglio del 21%. Il nuovo target si allinea di fatto al livello attuale di mercato, segnalando che la banca non vede margine di recupero nel breve periodo. È il downgrade più severo ricevuto dal titolo da inizio settembre, e coincide temporalmente con il ritorno del prezzo sotto la soglia psicologica dei 4,50 euro.
Le fermate produttive di settembre: Mirafiori e Atessa
Sul fronte industriale, settembre si sta rivelando un mese complicato per gli stabilimenti italiani. Il sito di Mirafiori ha accumulato sei fermate produttive nel solo mese di settembre sulla linea della Fiat 500 ibrida, compreso un nuovo stop il 14 settembre: la causa dichiarata da Stellantis è la carenza di componenti motore dallo stabilimento Teksid di Carmagnola, non un calo della domanda — anzi, l’azienda sostiene che gli ordini di ibride superino la capacità produttiva attuale. La Fiom Cgil resta comunque in allarme per la frequenza ormai settimanale degli stop.
Anche Atessa ha fermato la produzione l’11 e il 14 settembre per la carenza di motori in arrivo dallo stabilimento di Pratola Serra, riprendendo regolarmente dal 15 settembre. Prese singolarmente, si tratta di interruzioni gestite e limitate nel tempo; sommate al downgrade di Morgan Stanley nella stessa finestra temporale, contribuiscono però a spiegare perché il mercato non stia ancora premiando il titolo nonostante la narrativa aziendale di domanda in eccesso.
Target price: cosa dice (e cosa non dice ancora) il consensus
Al 31 agosto, prima del downgrade Morgan Stanley, il consensus su 25 analisti indicava un range di target price tra 5,27 e 5,78 euro (3 Buy, 17 Hold, 5 Sell), con Bernstein come voce più prudente a 4,00 euro (Underperform). Il nuovo target Morgan Stanley di 4,50 euro si inserisce ora come seconda stima più bassa della copertura, subito sopra quella di Bernstein: un segnale che il consensus medio, quando verrà aggiornato dagli aggregatori, è destinato a scendere rispetto al range di fine agosto. Va detto con chiarezza: non esiste ancora, a un solo giorno dal downgrade, un nuovo dato di consensus aggregato verificabile — questo articolo non anticipa un numero che le fonti non hanno ancora pubblicato.
Rating sintetico Metodo Biagetti per Azioni
Rating: ★★☆☆☆ (2/5, sotto la media), secondo il Metodo Biagetti per l’analisi delle azioni, confermato rispetto alla valutazione di fine agosto. Il titolo resta il quinto più shortato di Piazza Affari (5,38% del capitale allo scoperto secondo l’ultimo dato disponibile), una condizione che in teoria espone a fenomeni di short squeeze ma che finora non si è tradotta in un’inversione duratura. A pesare sono soprattutto il downgrade di Morgan Stanley e le fermate produttive ripetute, che si sommano a un anno già segnato da un calo di oltre il 50% dai massimi di gennaio. Non mancano elementi meno negativi — la joint venture con Leapmotor in forte crescita, la disciplina sul lato dei costi — ma non bastano, per ora, a invertire la narrativa di mercato. Sul fronte della holding di controllo, il quadro si può leggere insieme all’andamento di Exor, che detiene la partecipazione di maggioranza in Stellantis insieme a quella in Ferrari; per chi valuta le due azioni della galassia Agnelli resta utile anche il confronto diretto Stellantis vs Ferrari: quale comprare.
Domande frequenti
Il fuggi-fuggi dalle azioni Stellantis è finito?
No: il titolo ha rotto al ribasso il minimo di 4,50 euro del 24 agosto, cancellando il rimbalzo di fine agosto, e tratta a soli 2,65 punti percentuali dal minimo delle 52 settimane.
Quanto valgono oggi le azioni Stellantis?
Le azioni Stellantis valgono 4,487 euro, -1,17% rispetto alla chiusura precedente (dato riferito alla chiusura del 15 settembre 2026, incrociato su due fonti indipendenti).
Perché Morgan Stanley ha declassato Stellantis?
Morgan Stanley ha tagliato il rating a Underweight e il target price a 4,50 euro (da 5,70 euro) il 14 settembre, il downgrade più severo ricevuto dal titolo da inizio mese.
Perché Stellantis ha fermato la produzione a Mirafiori e Atessa?
Per carenza di componenti motore: Teksid Carmagnola per la Fiat 500 ibrida a Mirafiori, Pratola Serra per i motori diesel destinati ai furgoni di Atessa, non per un calo della domanda secondo l’azienda.
Qual è il target price degli analisti su Stellantis?
Prima del downgrade Morgan Stanley il range era 5,27-5,78 euro; il nuovo target di 4,50 euro è ora la seconda stima più bassa della copertura, dopo quella di Bernstein (4,00 euro).
Le informazioni contenute in questo articolo hanno finalità informativa e non costituiscono consulenza finanziaria o sollecitazione all’investimento. Prezzi, target price e dati di mercato sono soggetti a continua variazione: si raccomanda di verificarli in tempo reale prima di qualsiasi decisione. Per l’educazione finanziaria di base si può fare riferimento anche ai materiali dell’OCF – Organismo di Vigilanza e Tenuta dell’Albo Unico dei Consulenti Finanziari, oltre alle informazioni ufficiali disponibili su consob.it.
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Direttore editoriale, Analista finanziario indipendente e autore di 9 metodi proprietari di analisi finanziaria, e uno di investimenti, pubblicati su relativi libri. Scopri di più su chi siamo e sul nostro lavoro editoriale., oppure leggi tutti i contributi e la biografia di Massimiliano Biagetti.