Le azioni Stellantis (STLAM) hanno chiuso ieri, 24 settembre, a 3,9635 euro (-4,31%), un nuovo minimo da oltre dieci anni. Ma il dato più pesante della giornata non è il prezzo: è l’ammissione arrivata due giorni prima direttamente da Exor (EXO), la cassaforte della famiglia Agnelli-Elkann. Nella lettera agli azionisti che accompagna i risultati semestrali, John Elkann ha scritto senza giri di parole che Stellantis è stata “l’unica” tra le quattro maggiori partecipate a perdere valore nei primi sei mesi del 2026, con “un impatto significativo” sul patrimonio netto di Exor stessa.
Per il quadro sulle due sedute precedenti, con il falso allarme sullo scandalo fiscale della famiglia Agnelli e le vere cause del calo (i tagli di rating di Morgan Stanley e Berenberg), resta il riferimento l’articolo Azioni Stellantis, notizie 21 Settembre: lo scandalo Agnelli doveva affondarla, a farlo sono stati due broker; per il confronto con il crollo di Volkswagen e gli sviluppi industriali (Cassino, Melfi, India) si veda Azioni Stellantis, OGGI 22 Settembre: Volkswagen crolla, il titolo di Elkann tiene. Per lo sconto sul Nav di Exor e il contesto della cassaforte di famiglia si veda invece Azioni Exor, 14 Settembre: sconto Nav e cassaforte Agnelli.
Quotazione Stellantis oggi 25 settembre: i numeri chiave
I dati sono stati incrociati su più fonti indipendenti (Il Sole 24 Ore per la sessione di chiusura del 24 settembre, Teleborsa per una rilevazione infragiornaliera precedente) e risultano coerenti tra loro: il prezzo di 4,049 euro segnalato da Teleborsa a metà seduta rientra pienamente nell’intervallo 3,9635-4,121 euro toccato nella giornata secondo Il Sole 24 Ore, così come il minimo di 4,03 euro citato da alcune fonti come “minimo decennale” è coerente con un prezzo rilevato in una fase della stessa seduta, prima dell’ulteriore cedimento verso la chiusura a 3,9635 euro, il nuovo minimo assoluto degli ultimi dieci anni.
| Dato | Valore |
| Chiusura (24/9) | 3,9635 € (-4,31%) |
| Apertura / Massimo / Minimo (24/9) | 4,08 € / 4,121 € / 3,9635 € |
| Volume scambiato (24/9) | 50.922.866 azioni |
| Minimo/Massimo 52 settimane | 3,9635 € (24/9/2026) / 9,851 € (5/1/2026) |
| Performance da inizio 2026 (YTD) | -58,11% |
| Capitalizzazione di mercato stimata | ≈11,51 miliardi di euro |
| Target price Equita (Hold) | 6,00 € (upside teorico +51,4%) |
| Target price Akros | ≈10,00 € (upside teorico +152,3%) |
Il grafico sopra mostra il prezzo di Stellantis in tempo reale, non un’immagine statica: si aggiorna automaticamente durante la seduta di Borsa.
Elkann lo ammette nella lettera agli azionisti di Exor: “Stellantis è stata l’unica a calare”
La semestrale di Exor, pubblicata il 22 settembre, contiene una frase che vale più di qualsiasi analisi tecnica. Nella sua lettera agli azionisti, John Elkann scrive: “Delle nostre quattro maggiori società, Stellantis è stata l’unica a registrare un calo del prezzo delle azioni nei primi sei mesi dell’anno, con un impatto significativo sul nostro Nav”. Un’ammissione diretta, che arriva dal principale azionista di controllo del gruppo automobilistico (Exor detiene circa il 14% del capitale ma quasi il 26% dei diritti di voto grazie alle azioni a voto maggiorato) e non da un analista esterno.
Il Nav di Exor si è attestato a circa 32 miliardi di euro nel semestre, in calo del 3,7-3,9% per azione. La holding ha comunque annunciato un nuovo programma di buyback fino a 500 milioni di euro e dispone di una liquidità stimata in circa 4 miliardi, con Elkann che si dice “pronto a cogliere le opportunità” che si presenteranno sul mercato. Sul fronte industriale, il numero uno di Exor ha però aggiunto una nota più incoraggiante sul piano dell’amministratore delegato di Stellantis Antonio Filosa, il FaSTLane 2030 da 60 miliardi di euro presentato a inizio 2026: “I primi risultati sono incoraggianti”, ha scritto, pur riconoscendo che il mercato non li sta ancora premiando in Borsa.
Stellantis ora vale meno di Philips nel portafoglio di Exor
Il crollo del titolo ha ridisegnato gli equilibri interni al portafoglio della holding di famiglia. Secondo un confronto ripreso da ClubAlfa sui dati della semestrale, la quota Stellantis in mano a Exor vale oggi circa 2 miliardi di euro, pari al 6,3% del portafoglio complessivo: meno della partecipazione in Philips, che pesa 4,4 miliardi ed è il 12,4% del totale. Un ribaltamento netto rispetto al 2021, quando Stellantis rappresentava circa il 22% del portafoglio Exor: oggi è Ferrari a dominare la composizione della cassaforte, con 12,3 miliardi di euro e il 34,2% del totale. Per il contesto più ampio sullo sconto strutturale a cui tratta Exor rispetto al proprio Nav, e sui fattori che lo spiegano, resta valido l’approfondimento Azioni Exor, novità 3 Settembre: Elkann ha fatto guadagnare la Holding di Casa Agnelli o no?
Peugeot Invest non arretra: “Investimento strategico di lungo periodo”
Exor non è l’unico grande socio a difendere pubblicamente la scommessa su Stellantis. Anche Peugeot Invest, secondo maggiore azionista con il 7,7% del capitale (una quota che ai prezzi attuali vale circa 0,89 miliardi di euro), ha ribadito il proprio sostegno nella presentazione dei conti semestrali del 24 settembre. Il presidente Edouard Peugeot si è detto “pienamente impegnato” a sostenere Stellantis nel suo piano di rilancio, mentre l’amministratore delegato Jean-Charles Douin ha definito l’investimento “storico e strategico nel lungo periodo”, escludendo qualsiasi ipotesi di cessione. Il calo del titolo pesa comunque sui conti della holding francese: il Nav di Peugeot Invest è sceso del 12,5% (dividendi inclusi), riflettendo il -47% accumulato da Stellantis nel periodo di riferimento, e oggi la partecipazione automobilistica rappresenta circa il 20% degli asset lordi del gruppo.
Il paradosso di oggi: due grandi soci che non vendono, un titolo che continua a scendere
Il quadro che emerge dal 22-24 settembre è per certi versi anomalo: sia Exor sia Peugeot Invest, che insieme controllano una quota rilevante e stabile del capitale, hanno scelto proprio i giorni del nuovo minimo storico per ribadire pubblicamente il proprio impegno, invece di prendere le distanze. Nessuna delle due holding ha annunciato piani di dismissione. Il mercato, per ora, non sembra dare peso a questi segnali: il titolo ha proseguito il calo anche nella seduta del 24 settembre, spinto dai dati Acea sulle immatricolazioni di agosto (+3,5% per Stellantis contro +5,3% del mercato europeo complessivo), sotto la guidance implicita per l’intero 2026 secondo gli analisti di Equita.
Rating sintetico Metodo Biagetti per Azioni
| ★★★☆☆ 3/5 — Hold |
Applicando il Metodo Biagetti in forma sintetica, il rating si conferma a 3/5, in linea con la valutazione espressa nell’articolo del 22 settembre. Il nuovo minimo decennale e il -58% da inizio anno sono dati che parlano da soli, e da qui il titolo resterebbe un “Sell” se si guardasse solo al prezzo e alla guidance industriale mancata. Ma a bilanciare il quadro ci sono due elementi che un investitore non dovrebbe ignorare: il target medio degli analisti che seguono il titolo resta ampiamente sopra i prezzi correnti (da +51% di Equita a oltre il +150% di Akros), e i due maggiori azionisti industriali, Exor e Peugeot Invest, hanno scelto proprio questa settimana per ribadire pubblicamente fiducia nel piano di rilancio, senza muovere un’azione. Non è un segnale sufficiente per un “Buy”, ma è sufficiente per non scendere sotto Hold: il rischio esecutivo sul piano Filosa resta alto, ma non risulta (ancora) abbandonato da chi ha più informazioni di chiunque altro. Il framework completo, con tutti i criteri e le formule di calcolo, è descritto nel libro Il Metodo Biagetti per Azioni, disponibile su Amazon.
Quanto vale oggi l’azione Stellantis (STLAM)?
Il titolo ha chiuso il 24 settembre 2026 a 3,9635 euro (-4,31%), un nuovo minimo da oltre dieci anni, dopo un’apertura a 4,08 euro e un massimo di giornata a 4,121 euro.
Cosa ha detto John Elkann su Stellantis?
Nella lettera agli azionisti della semestrale Exor del 22 settembre ha scritto che Stellantis è stata “l’unica” tra le quattro maggiori partecipate a calare in Borsa nel primo semestre 2026, con “un impatto significativo” sul Nav della holding, pur definendo “incoraggianti” i primi risultati del piano industriale FaSTLane 2030.
Exor o Peugeot Invest stanno vendendo le loro quote in Stellantis?
No, entrambi i soci hanno ribadito pubblicamente il proprio sostegno il 22 e il 24 settembre, escludendo dismissioni: Exor ha anzi aumentato il proprio buyback a 500 milioni di euro, mentre Peugeot Invest ha definito l’investimento “strategico di lungo periodo” nonostante il calo del 47% accumulato dal titolo.
Perché il titolo Stellantis continua a scendere nonostante il sostegno dei soci?
Il mercato guarda soprattutto ai dati industriali correnti, come le immatricolazioni di agosto (+3,5% contro il +5,3% del mercato europeo) segnalate da Acea, sotto la guidance implicita per il 2026, oltre ai tagli di rating di Morgan Stanley e Berenberg di metà settembre.
Disclaimer
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Direttore editoriale, Analista finanziario indipendente e autore di 9 metodi proprietari di analisi finanziaria, e uno di investimenti, pubblicati su relativi libri. Scopri di più su chi siamo e sul nostro lavoro editoriale., oppure leggi tutti i contributi e la biografia di Massimiliano Biagetti.