Le azioni Stellantis (STLAM) salgono di oltre il 2% a circa 4,80 euro e le azioni Ferrari (RACE) restano stabili poco sopra i 357 euro nella seduta del 4 settembre 2026, mentre sullo sfondo si muovono due notizie reali e distinte: lo stop di tre giorni allo stabilimento di Mirafiori per Stellantis, e il weekend di casa a Monza, sold out, per Ferrari. Ma dietro ai prezzi in verde, gli indicatori tecnici delle due azioni raccontano una storia più cauta di quella suggerita dal solo andamento del titolo.
Per l’analisi fondamentale completa dei due titoli si vedano Azioni Stellantis, 3 Settembre: il potenziale secondo Akros e Azioni Ferrari, 14 Agosto: 2 vittorie in F1 e 576.400 euro per auto venduta, oltre alla scheda evergreen Analisi Azioni Ferrari: Previsioni e Target Price. I rating sintetici secondo il Metodo Biagetti sono riportati in fondo a questo articolo.
Andamento Stellantis e Ferrari Oggi, 4 Settembre: i Prezzi a Confronto
| Titolo | Prezzo | Variazione | Range di giornata | YTD |
| Stellantis (STLAM) | 4,801 € | +2,11% | 4,7095 – 4,8055 € | -50,3% |
| Ferrari (RACE) | 357,38 € | +0,09% | 354,35 – 361,05 € | +12,24% |
La divaricazione tra i due titoli da inizio anno resta enorme: Stellantis ha perso circa la metà del suo valore, Ferrari ne ha guadagnato oltre il 12%. È il riflesso di due modelli di business opposti nello stesso settore: volumi e margini compressi da dazi e concorrenza per il primo, potere di prezzo e domanda anelastica per il secondo. Ma, come si vede più avanti, oggi entrambi i titoli mostrano segnali tecnici meno univoci di quanto suggerisca la sola performance giornaliera.
Le Notizie Vere di Oggi: Weekend di Monza per Ferrari, Mirafiori Fermo per Stellantis
Ferrari corre in casa. Il Gran Premio d’Italia di Formula 1 si disputa a Monza dal 3 al 6 settembre 2026, con il pubblico della domenica già sold out. Le due SF-26 di Charles Leclerc e Lewis Hamilton scendono in pista con una livrea speciale ispirata alla F310 del 1996, tributo a Michael Schumacher, mentre presso l’Automobile Club di Milano è esposta la storica F399 con cui il pilota tedesco conquistò il titolo Costruttori nel 1999. Il CEO di Formula 1 Stefano Domenicali ha definito la Ferrari “competitiva” in questa fase cruciale della stagione. Per un titolo il cui valore dipende anche dall’alone del marchio in pista, un weekend di casa sold out è un catalizzatore reale, anche se di breve durata, per l’attenzione mediatica e commerciale sul brand.
Stellantis ferma la produzione. Lo stabilimento di Mirafiori è rimasto fermo per tre giornate lavorative (2-4 settembre) per una carenza di motori dallo stabilimento Teksid di Carmagnola, che non riesce a tenere il passo con la domanda di veicoli ibridi. Un dettaglio di supply chain, non di domanda debole, ma che si somma al tema dei dazi: dall’8 settembre il Canada applicherà tariffe retaliatorie del 15-50% sui prodotti USA, e resta aperta la minaccia di Trump di portare al 50% (dal 25%) i dazi sulle auto canadesi dal prossimo anno, un rischio diretto per gli stabilimenti Stellantis di Windsor e Brampton. L’analisi completa di questi temi è nell’articolo di oggi dedicato: Azioni Stellantis, analisi del 3-4 Settembre.
Analisi Tecnica Stellantis (STLAM): RSI, MACD e Livelli da Guardare
Nonostante il rialzo di oggi, il quadro tecnico di Stellantis resta neutro. Secondo l’analisi tecnica di Milano Finanza, il MACD è negativo con la linea differenziale sopra la linea di segnale, mentre RSI e Stocastico “non forniscono una direzione chiara”. Il titolo si muove all’interno del range 4,381-4,767 euro; una rottura stabile sopra questo intervallo, secondo l’analisi tecnica citata, sarebbe il primo segnale utile per un cambio di tendenza più solido.
In pratica: il rialzo delle ultime due sedute (+4,21% il 3 settembre, +2,11% questa mattina) riporta il prezzo esattamente sul bordo superiore del range tecnico di riferimento, senza ancora romperlo in modo convincente. È un livello da monitorare nelle prossime sedute, non ancora un’inversione di tendenza confermata.
Analisi Tecnica Ferrari (RACE): RSI, MACD e Livelli da Guardare
Il quadro tecnico di Ferrari è più articolato. Il MACD è positivo, ma la stessa analisi tecnica di Milano Finanza segnala che “il trend laterale potrebbe precedere uno sviluppo ribassista”, con RSI e Stocastico che confermano un’impostazione neutro-cauta. Il titolo oscilla tra il supporto di breve termine intorno a 354 euro e la resistenza del massimo annuale a 373 euro (24 agosto 2026), in un intervallo laterale che dura ormai da alcune settimane.
Il dato più interessante, dal punto di vista tecnico-finanziario, è la divergenza tra il giudizio quantitativo e quello fondamentale: il MF Rating assegnato da Milano Finanza è D+ (fascia bassa), mentre il consensus degli analisti resta un Buy con target medio di 388,02 euro (19 analisti, range 330-430,40 euro, upside implicito del 7% rispetto ai prezzi attuali). Sono due letture legittime ma diverse: la prima guarda a momentum e segnali tecnici di breve, la seconda alla sostenibilità dei margini e del potere di prezzo nel medio periodo.
Fondamentali a Confronto: Multipli, Dividendi, Target Price
| Metrica | Stellantis (STLAM) | Ferrari (RACE) |
| P/E (2024) | 2,39x | 41,7-48,7x |
| Dividend yield | 15,07%* | 0,6-1,0% |
| Var. YTD | -50,3% | +12,24% |
| Target price consensus | ~7,85 € | 388,02 € |
| Upside implicito | ~+64% | ~+7% |
*Il dividend yield di Stellantis riflette l’ultimo dividendo pagato (0,68 €) sul prezzo attuale fortemente compresso: non è indicativo di una politica di distribuzione confermata per l’anno in corso.
Il P/E di Stellantis a 2,4 volte gli utili è statisticamente bassissimo per il settore auto, ma è anche il segnale tipico di un mercato che sconta un forte deterioramento futuro degli utili stessi (dazi, margini europei, execution). Il P/E di Ferrari sopra le 40 volte è agli antipodi: riflette un business con potere di prezzo strutturale, ma lascia meno margine di errore se la crescita dei volumi (F80, personalizzazioni) dovesse rallentare.
Due Letture Opposte dello Stesso Settore Auto
Il 4 settembre racconta bene la distanza tra i due titoli. Stellantis sale perché il mercato premia due segnali positivi limitati (immatricolazioni italiane +6,2% ad agosto, doppio del mercato) contro un rischio dazi ancora aperto e un problema di fornitura ai motori; ma tecnicamente il titolo non ha ancora rotto il proprio range. Ferrari resta stabile su un weekend di forte visibilità di marca, con un consensus fondamentale che vede ancora margine di crescita, ma con segnali tecnici a breve che invitano alla cautela dopo settimane di trend laterale.
Per entrambi i titoli, insomma, il prezzo di oggi non basta da solo a leggere la direzione: serve incrociare notizie reali, tecnica di breve e fondamentali, esattamente l’approccio del Metodo Biagetti.
Rating Sintetico
Stellantis: 3 stelle su 5 (Hold speculativo). Il potenziale implicito nei target price resta ampio, ma il quadro tecnico non ha ancora confermato un’inversione e restano aperti i rischi su dazi canadesi e margini europei.
Ferrari: 3 stelle su 5 (Hold). I fondamentali (potere di prezzo, brand, mix prodotto) restano solidi e il consensus indica upside, ma il trend laterale delle ultime settimane e il MF Rating D+ segnalano che il momentum di breve non conferma ancora la view fondamentale positiva.
Domande Frequenti
Perché le azioni Stellantis salgono il 4 settembre?
Il titolo sale oltre il 2% grazie a un buon dato di immatricolazioni in Italia (+6,2% ad agosto), ma resta esposto ai rischi dei dazi canadesi in arrivo dall’8 settembre e allo stop produttivo di tre giorni a Mirafiori per carenza di motori.
Perché le azioni Ferrari sono ferme nonostante il weekend di Monza?
Il titolo è già in trend laterale da settimane: il weekend sold out del Gran Premio d’Italia sostiene l’immagine del brand, ma gli indicatori tecnici (MACD, RSI, Stocastico) non segnalano ancora un’accelerazione, e il MF Rating resta a D+ nonostante il consensus fondamentale Buy.
Qual è il titolo con il potenziale di rialzo maggiore, Stellantis o Ferrari?
Sulla carta Stellantis, con un upside implicito di circa il 64% verso il target price di consensus contro il 7% di Ferrari; ma il potenziale più ampio di Stellantis riflette anche un rischio di esecuzione e di margine molto più alto.
Cosa segnalano gli indicatori tecnici sui due titoli oggi?
Entrambi mostrano segnali neutri-cauti: MACD negativo e RSI/Stocastico senza direzione chiara per Stellantis, MACD positivo ma trend laterale a rischio ribasso per Ferrari.
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Direttore editoriale, Analista finanziario indipendente e autore di 9 metodi proprietari di analisi finanziaria, e uno di investimenti, pubblicati su relativi libri. Scopri di più su chi siamo e sul nostro lavoro editoriale., oppure leggi tutti i contributi e la biografia di Massimiliano Biagetti.