Le azioni Ferrari (RACE) arrivano alla seduta di mercoledì 14 ottobre 2026 dopo una chiusura a 351,15 euro (+0,04%), circa l’11% sopra l’inizio dell’anno. A tre settimane dai conti del terzo trimestre, attesi il 3 novembre, il nostro calcolo sulla guidance mostra il punto chiave: per centrare l’obiettivo di un utile per azione di almeno 9,68 euro, nel secondo semestre l’utile deve crescere almeno del 10,5%, quasi il doppio del +5,8% del primo. Intanto il buyback procede: dal 5 al 9 ottobre Ferrari ha ricomprato 43.000 azioni a 344,08 euro di media e la terza tranche da 250 milioni è al 47%.
Quotazione aggiornata in tempo reale e grafico a 1 mese delle azioni Ferrari (RACE)
Per inquadrare il titolo restano di riferimento l’articolo del 29 settembre su il prezzo medio a cui Ferrari ricompra le sue azioni, quello del 21 settembre su buyback, target price e Formula 1 e il confronto Stellantis o Ferrari: quale comprare.
Azioni Ferrari oggi: quotazione e chiusura del 13 ottobre
Ferrari ha chiuso il 13 ottobre a 351,15 euro, praticamente invariata (+0,04%). In giornata il titolo si è mosso tra 346,10 e 351,35 euro, con circa 236.000 azioni scambiate. A New York il titolo ha chiuso a 391,60 dollari (+0,6%). Nell’ultimo mese il prezzo ha perso circa il 5%, mentre da inizio anno resta in rialzo dell’11%.
| Dato | Valore |
| Chiusura 13 ottobre (Milano) | 351,15 euro (+0,04%) |
| Intervallo di seduta | 346,10 – 351,35 euro |
| Chiusura New York (13 ottobre) | 391,60 dollari (+0,6%) |
| Capitalizzazione | circa 62 miliardi di euro |
| Variazione da inizio anno | circa +11% |
| Rapporto prezzo/utile 2026 (su guidance) | circa 36 volte |
| Prossima data chiave | 3 novembre: conti del terzo trimestre |
Il calcolo: quanto deve accelerare Ferrari nel secondo semestre
Per rispettare la guidance 2026, l’utile per azione del secondo semestre deve crescere almeno del 10,5%, contro il +5,8% del primo. A fine luglio Ferrari ha alzato gli obiettivi annuali grazie alle personalizzazioni, ma ha già incassato metà dell’anno: il resto della crescita deve arrivare tra luglio e dicembre. Abbiamo sottratto i risultati del primo semestre dagli obiettivi annuali, e confrontato il risultato con il secondo semestre 2025.
| Indicatore | Guidance 2026 | Primo semestre 2026 | Secondo semestre implicito | Secondo semestre 2025 | Crescita richiesta |
| Ricavi netti | circa 7,60 mld | 3,79 mld | circa 3,81 mld | 3,57 mld | +6,8% |
| Utile operativo (EBIT) | almeno 2,26 mld | 1,15 mld | almeno 1,11 mld | 1,02 mld | +9,0% |
| Utile per azione | almeno 9,68 euro | 4,95 euro | almeno 4,73 euro | 4,28 euro | +10,5% |
| Free cash flow industriale | almeno 1,55 mld | 0,93 mld | almeno 0,62 mld | — | — |
Il dato non è un campanello d’allarme, ma spiega perché i conti del 3 novembre saranno importanti. Ferrari ha l’abitudine di battere le proprie stime: il secondo trimestre ha superato le attese del mercato del 5% sull’utile operativo. Il secondo semestre ha poi due aiuti: le consegne della supercar F80, che vale oltre 3 milioni di euro a esemplare, e l’avvio delle consegne della Ferrari Luce nel quarto trimestre. Il primo ostacolo è il cambio di modelli, che pesa sui volumi: UBS stima per il terzo trimestre consegne in calo di circa l’1%, ma ricavi organici in crescita dell’8%.
Il confronto con il terzo trimestre 2025
| Terzo trimestre 2025 | Valore |
| Ricavi netti | 1.766 milioni (+7,4%) |
| Utile operativo (EBIT) | 503 milioni, margine 28,4% |
| Utile per azione | 2,14 euro |
| Consegne | 3.401 auto |
| Free cash flow industriale | 365 milioni |
È la base con cui il mercato confronterà il dato del 3 novembre. Con un margine operativo del 31,2% nel secondo trimestre, superiore al 28,4% di un anno prima, Ferrari parte da una posizione di forza.
Buyback Ferrari: a che punto è la terza tranche
Dal 5 al 9 ottobre Ferrari ha ricomprato 43.000 azioni a un prezzo medio di 344,08 euro, per 14,8 milioni. Gli acquisti fanno parte della terza tranche da 250 milioni, partita il 2 settembre e da chiudere entro il 16 dicembre, dentro il programma pluriennale da circa 3,5 miliardi annunciato al Capital Markets Day del 2025.
| Dato sul buyback | Valore |
| Azioni ricomprate dal 5 al 9 ottobre | 43.000 a 344,08 euro di media |
| Terza tranche: speso al 9 ottobre | circa 117 milioni su 250 (47%) |
| Terza tranche: da spendere entro il 16 dicembre | circa 133 milioni |
| Programma 2026-2030: speso dal 5 gennaio | 627,7 milioni su 3,5 miliardi (17,9%) |
| Azioni ricomprate dal 5 gennaio | 2.032.307, a circa 309 euro di media |
| Azioni proprie in portafoglio | 1.921.927 (1,08% delle azioni ordinarie) |
Due conti utili. Per chiudere la tranche entro il 16 dicembre, Ferrari dovrà spendere in media circa 2,8 milioni di euro per seduta: circa 8.000 azioni al giorno, un supporto costante ma limitato rispetto agli scambi quotidiani. Al prezzo attuale, le azioni ricomprate da gennaio a circa 309 euro di media valgono il 13,7% in più di quanto sono costate.
C’è poi un calcolo sul ritorno per gli azionisti. Tra il dividendo pagato a maggio (640 milioni) e i riacquisti fino al 9 ottobre (628 milioni), Ferrari ha già restituito circa 1,27 miliardi nel 2026: l’82% del free cash flow minimo atteso per l’anno. Il rendimento del dividendo resta basso, intorno all’1%: chi compra Ferrari punta sulla crescita, non sulla cedola. Per chi cerca invece rendimento, la nostra guida alle migliori azioni italiane da dividendo 2026 segue un’altra logica.
Ferrari Luce: l’auto elettrica che divide
La Ferrari Luce, prima Ferrari completamente elettrica, costa circa 550.000 euro e sarà consegnata dal quarto trimestre 2026. Disegnata con il collettivo LoveFrom di Jony Ive, l’ex capo del design di Apple, è la prima Ferrari a cinque posti. La presentazione del 25 maggio ha diviso il pubblico e il titolo è sceso nei giorni successivi.
Secondo l’amministratore delegato Benedetto Vigna, gli ordini sono “in linea con il piano”, con clienti esistenti e nuovi. I controlli di Berenberg presso i concessionari descrivono un’accoglienza fredda su design e prezzo, ma volumi comunque coerenti con le attese del mercato, cioè poche centinaia di auto. BofA stima circa 100 consegne nel quarto trimestre e 900 nel 2027. La Luce, insomma, è una scommessa d’immagine più che di numeri: il cuore dei conti resta nei modelli termici e ibridi, con il portafoglio ordini che copre tutto il 2027 e diversi modelli, come la 296 Speciale e la famiglia 12Cilindri, già esauriti.
Gli obiettivi al 2030
Al Capital Markets Day dell’ottobre 2025 Ferrari ha indicato per il 2030 una soglia minima di 9 miliardi di ricavi, con margini del 40% sull’EBITDA e del 30% sull’utile operativo. Partendo dai 7,6 miliardi attesi nel 2026, servono circa il 4,3% di crescita annua dei ricavi: un obiettivo prudente per un gruppo che quest’anno cresce intorno al 6%. Per BofA, il margine del 30% al 2030 “sembra ancora conservativo”.
Per chi vuole confrontare Ferrari con gli altri marchi del lusso a quattro ruote, la guida alle migliori aziende italiane dell’auto di lusso offre il quadro del settore, mentre la scheda di Exor, primo azionista, aiuta a capire chi controlla il Cavallino.
Target price e giudizi degli analisti
Il consenso degli analisti è Buy: 14 giudizi d’acquisto, 4 di mantenimento e uno di vendita. Sulla quotazione di New York il target medio è di 462,75 dollari, pari a circa 415 euro al cambio implicito tra le due Borse: circa il 18% sopra il prezzo di Milano. I singoli target però sono distanti.
| Banca | Giudizio | Target | Distanza dal prezzo (351,15) |
| UBS (5 ottobre) | Buy | 450 dollari (da 490), circa 404 euro | +15% |
| Berenberg (giugno) | Buy | 381 euro | +8,5% |
| BofA (maggio) | Buy | 350 euro | -0,3% |
| Consenso (New York) | Buy | 462,75 dollari, circa 415 euro | +18% |
UBS ha tagliato il target il 5 ottobre, ma ha confermato il giudizio: quasi il 70% dei concessionari contattati segnala più richieste dai clienti e i valori dell’usato restano solidi. La stessa banca avverte però che il premio di Ferrari rispetto agli altri titoli del lusso è vicino ai massimi storici.
Formula 1: Singapore e il caso Hamilton
In pista, il Gran Premio di Singapore dell’11 ottobre ha dato a Ferrari un secondo posto con Charles Leclerc, ma ha lasciato l’amaro in bocca: Lewis Hamilton, secondo a pochi giri dalla fine, ha deciso di non fermarsi ai box contro l’indicazione del muretto ed è scivolato al sesto posto. “Ho sbagliato io”, si è scusato via radio. I risultati sportivi non muovono i conti, ma contano per i ricavi da sponsor e per l’immagine del marchio, che vale una parte importante del premio pagato dal mercato.
I rischi per le azioni Ferrari
| Rischio | Perché conta |
| Valutazione | Circa 36 volte gli utili 2026: ogni delusione pesa più che su un titolo normale |
| Secondo semestre | L’utile deve accelerare al +10,5% per centrare la guidance |
| Ferrari Luce | Un insuccesso visibile potrebbe pesare sull’immagine e sui valori dell’usato delle ibride |
| Cambi e dazi | Il dollaro debole e i dazi americani riducono i margini sulle vendite negli Stati Uniti |
| Medio Oriente | La guidance si basa sulla visibilità attuale sugli effetti della crisi nell’area |
| Azioni Ferrari – Rating Metodo Biagetti ★★★★★ BUY Ordini coperti fino a tutto il 2027, margini al 31% e buyback costante; freni: valutazione a 36 volte gli utili e secondo semestre impegnativo. |
Il nostro giudizio resta Buy, con quattro stelle: la qualità del business non si discute, ma la valutazione è tirata, e conviene accumulare sulle debolezze più che inseguire i rialzi. Ferrari vive da sempre di scarsità: come dicevano i latini, “Rara avis”, cioè “un uccello raro”. È proprio la rarità a sostenere i prezzi delle auto e quello del titolo, a patto che i conti del 3 novembre confermino la corsa del secondo semestre.
Domande frequenti
Quanto valgono oggi le azioni Ferrari?
Ferrari ha chiuso il 13 ottobre a 351,15 euro a Milano, in rialzo dello 0,04%. Da inizio anno il titolo guadagna circa l’11%, mentre nell’ultimo mese ha perso circa il 5%. A New York ha chiuso a 391,60 dollari.
Quando escono i conti Ferrari del terzo trimestre 2026?
I risultati del terzo trimestre sono in calendario per il 3 novembre 2026. Il confronto sarà con il terzo trimestre 2025: 1.766 milioni di ricavi, 503 milioni di utile operativo e 3.401 auto consegnate.
Ferrari riuscirà a rispettare la guidance 2026?
È probabile, ma serve un secondo semestre con utile in crescita di almeno il 10,5%. Il primo semestre è cresciuto del 5,8%: l’accelerazione dovrebbe arrivare da personalizzazioni, F80 e prime consegne della Luce.
A che punto è il buyback Ferrari?
La terza tranche da 250 milioni è al 47%, con circa 117 milioni spesi al 9 ottobre. Dal 5 gennaio Ferrari ha ricomprato oltre 2 milioni di azioni per 627,7 milioni, il 17,9% del programma da 3,5 miliardi al 2030.
Qual è il target price delle azioni Ferrari?
Il target medio è di circa 415 euro, il 18% sopra il prezzo. I singoli giudizi vanno dai 350 euro di BofA ai circa 404 euro di UBS, che il 5 ottobre ha tagliato il target ma confermato il Buy.
Conviene comprare azioni Ferrari a 351 euro?
Il nostro giudizio è Buy a quattro stelle, ma la valutazione è alta. A circa 36 volte gli utili 2026 il titolo non è a sconto: ha più senso accumulare sulle debolezze, con un occhio ai conti del 3 novembre.
Avvertenza
Questo articolo ha finalità informative e non costituisce consulenza finanziaria personalizzata né sollecitazione all’investimento. Le azioni sono strumenti volatili: prima di investire consulta la documentazione societaria, i bilanci, i comunicati price-sensitive e i fattori di rischio. Per verificare l’iscrizione di un consulente usa l’albo dell’Organismo di Vigilanza e Tenuta dell’Albo Unico dei Consulenti Finanziari (OCF); per la tutela degli investitori consulta Consob e Banca d’Italia. Fonti dei dati: Borsa Italiana, Bigdata.com, comunicati Ferrari sul buyback e sui risultati del secondo trimestre 2026, stime degli analisti riportate dalla stampa finanziaria.
Direttore editoriale, Analista finanziario indipendente e autore di 9 metodi proprietari di analisi finanziaria, e uno di investimenti, pubblicati su relativi libri. Scopri di più su chi siamo e sul nostro lavoro editoriale., oppure leggi tutti i contributi e la biografia di Massimiliano Biagetti.