Le azioni Stellantis (STLAM) aprono la settimana con un rimbalzo del 3%: alle 10:07 di lunedì 26 ottobre 2026 il titolo segna 3,663 euro, contro la chiusura di venerdì a 3,555 euro, il livello più basso dalla nascita del gruppo nel 2021. Il recupero arriva dopo il -6,3% di venerdì, causato dal crollo di Volvo Cars e dal taglio del target di HSBC a 3,30 euro. Dietro il rialzo c’è un dato che pochi hanno messo in fila: le posizioni short dichiarate a Consob sommano circa il 9,65% del capitale, quasi 1 miliardo di euro di scommesse ribassiste a due giorni dai conti del terzo trimestre del 28 ottobre.
Quotazione aggiornata di Stellantis (prezzo in tempo reale con grafico dell’ultimo mese):
Per il quadro di lungo periodo sul titolo restano di riferimento le previsioni 2026 e la politica dei dividendi di Stellantis e l’analisi completa delle azioni Stellantis con il Metodo Biagetti.
Azioni Stellantis oggi 26 ottobre: quotazione e andamento
Stellantis è tra i migliori titoli del FTSE MIB in apertura. Alle 9:18 Teleborsa la indicava al secondo posto tra le blue chip con un +2,46%, dietro solo ad Avio. Alle 10:07 MarketScreener rileva 3,663 euro (+3,04%) con quasi 10 milioni di azioni già scambiate. L’indice principale di Piazza Affari si muove intorno al +0,5%, aiutato dal petrolio in calo verso 101 dollari al barile.
Il controllo di coerenza sui dati torna: alla chiusura di venerdì, 3,555 euro per circa 2.906 milioni di azioni in circolazione danno una capitalizzazione di 10,3 miliardi, in linea con quella pubblicata dalle due fonti. Ai prezzi di questa mattina la società vale circa 10,6 miliardi di euro.
| Dato | Valore |
| Prezzo 26/10 ore 10:07 | 3,663 euro (+3,04%) |
| Chiusura venerdì 23/10 | 3,555 euro (-6,29%) |
| Minimo storico intraday (23/10) | 3,5015 euro |
| Volumi venerdì 23/10 | 73,2 milioni di azioni |
| Capitalizzazione (prezzo di oggi) | circa 10,6 miliardi di euro |
| Performance da inizio anno | -61,3% |
| Massimo 2026 | 9,851 euro (5 gennaio) |
Fonti: Teleborsa (chiusura 23/10 e apertura 26/10), MarketScreener (rilevazione 26/10 ore 10:07). Elaborazioni Economia Italiacom.
Venerdì nero: Volvo, HSBC e il nuovo minimo storico
Il -6,3% di venerdì è nato in Svezia. Volvo Cars ha chiuso il terzo trimestre con una perdita operativa di 3,7 miliardi di corone, contro i circa 724 milioni attesi dal mercato, ricavi giù di quasi il 23% e consegne in Cina crollate del 40,6%. Il titolo svedese ha perso quasi il 28% in una seduta e ha trascinato tutto il comparto auto europeo. Anche a Wall Street le azioni Stellantis hanno toccato venerdì il minimo delle ultime 52 settimane, a 4,06 dollari.
Su Stellantis il colpo è arrivato sopra un livello già fragile. In mattinata HSBC aveva tagliato il target price da 4 a 3,30 euro, confermando il giudizio Reduce: a settembre le vendite nell’Unione europea sono salite del 4,7% contro un mercato in crescita del 9,3%, con una quota scesa dal 15% al 14,4%. Nel pomeriggio il titolo è sceso fino a 3,5015 euro, sotto il precedente minimo del 22 ottobre di cui avevamo scritto nell’aggiornamento sulle quote di mercato e la famiglia Elkann.
La tensione non riguarda solo le azioni. Secondo MF Milano Finanza i bond perpetui di Stellantis sono passati da circa 84,5 a sotto 79,5 nella settimana, con un rendimento salito al 9,36%. Quando le obbligazioni di un gruppo rendono più del 9%, il mercato sta dicendo che considera reale il rischio sulla cassa.
Il dato che spiega il rimbalzo: quasi il 10% del capitale in mano ai fondi short
Il rialzo di oggi ha l’aspetto di una ricopertura prima dei conti. Abbiamo sommato tutte le posizioni nette corte su Stellantis comunicate a Consob sopra la soglia dello 0,5%, nell’aggiornamento riportato da Teleborsa il 21 ottobre. Il totale è del 9,65% del capitale.
| Fondo | Posizione corta |
| Marshall Wace | 1,98% (da 2,09%) |
| Jericho Capital | 1,30% |
| KGH | 1,12% |
| Two Sigma | 1,04% |
| Jupiter Asset Management | 0,90% (da 0,80%) |
| Arrowstreet Capital | 0,80% |
| Kintbury Capital | 0,80% |
| Ilex Capital Partners | 0,66% |
| Citadel Advisors | 0,55% |
| AQR Capital Management | 0,50% |
| Totale dichiarato | 9,65% del capitale |
Fonte: comunicazioni Consob riportate da Teleborsa/Borsa Italiana il 21/10/2026. Le posizioni sotto lo 0,5% non sono pubbliche, quindi il totale reale può essere diverso.
Tradotto in numeri, è come se i ribassisti avessero preso in prestito e venduto circa 280 milioni di azioni, che ai prezzi di oggi valgono circa 1 miliardo di euro. Per riacquistarle tutte servirebbero quasi 4 sedute con i volumi record di venerdì (73 milioni di pezzi). Ogni 10 centesimi di rialzo costano a questi fondi circa 28 milioni di euro.
Il confronto più eloquente è con il primo azionista: Exor detiene circa il 15,5% di Stellantis. I fondi short insieme pesano quindi quasi due terzi della quota della cassaforte degli Elkann. Una posizione così affollata funziona come una molla compressa: se il 28 ottobre i numeri saranno meno peggio del temuto, la corsa a ricomprare può amplificare il rialzo, mentre una trimestrale debole darebbe ragione ai fondi e aprirebbe la strada a nuovi minimi.
Fabbriche ferme: la mappa europea di fine ottobre
La produzione resta il punto debole della settimana. Per la prima volta tutti e cinque i grandi stabilimenti italiani si sono fermati insieme, tra la protesta degli autotrasportatori contro il caro gasolio e la domanda debole. Secondo la ricostruzione di askanews, le fermate toccano una decina di siti in Europa.
| Stabilimento | Stop | Motivo |
| Melfi | 22, 23 e 26 ottobre | Mancanza componenti |
| Cassino (Giulia, Stelvio, Grecale) | 26-30 ottobre | Quarta settimana di fermo |
| Mirafiori (500) | 19-30 ottobre, 1.074 in cassa integrazione | Rallentamento domanda |
| Termoli (motori) | Ferma anche il 26 ottobre | Forniture dal porto di Napoli |
| Rennes e Sochaux (Francia) | Fino al 30 ottobre | Carenza batterie ACC |
| Vigo (Spagna) | 29-30 ottobre | Mancanza componenti |
| Atessa (furgoni) | Ripartita, anche il terzo turno | Forniture ripristinate |
La Fim-Cisl ha abbassato la stima della produzione italiana 2026 a circa 450.000 veicoli, contro i 500.000 previsti in precedenza, e quella di Mirafiori a 60.000 auto da 80.000. Martedì 27 ottobre è previsto il tavolo sul gasolio con gli autotrasportatori: una chiusura della protesta toglierebbe almeno uno dei freni alle linee.
Le altre notizie: robotaxi a Parigi con Wayve, NVIDIA e Bolt
Sul fronte industriale arriva una notizia di segno opposto. Stellantis, Wayve, NVIDIA e il governo francese hanno annunciato una collaborazione per sviluppare veicoli a guida autonoma in Francia, basati sulle piattaforme L4-Ready del gruppo con il software di Wayve e l’architettura NVIDIA. Con Bolt e la Métropole du Grand Paris è previsto un progetto pilota di robotaxi dal 2028 in un massimo di cinque comuni, da estendere a circa 30 entro il 2030.
È una notizia di lungo periodo, che non sposta i conti di mercoledì, ma rafforza il racconto del piano di Antonio Filosa che avevamo analizzato nell’articolo sul piano di rilancio in tre parti. Il mercato, oggi, guarda però alla cassa.
Dal Sudamerica arriva un’altra conferma che il gruppo non abbandona il diesel: nello stabilimento argentino di Ferreyra, a Córdoba, partirà nel 2027 la produzione del nuovo motore Multijet 2.2, destinato ai pick-up Fiat Titano e Ram Dakota.
Conti del 28 ottobre: quanto pesa la cassa bruciata
Il vero esame è il free cash flow industriale del terzo trimestre. Le consegne preliminari del 13 ottobre sono state di circa 1,3 milioni di veicoli (-1%), con l’Europa allargata a +10% e il Nord America a -12%. La guidance 2026 resta confermata, con margine operativo rettificato positivo ma basso e ritorno a una cassa positiva solo nel 2027.
Abbiamo rapportato le stime di assorbimento di cassa al valore di Borsa di oggi, circa 10,6 miliardi. Il risultato spiega perché il titolo scambia ai minimi:
| Stima cassa Q3 | Fonte | % della capitalizzazione |
| -2 miliardi | Consenso | circa 19% |
| -4 / -5 miliardi | Barclays | circa 38-47% |
| circa -4,5 miliardi | Equita | circa 42% |
Se avesse ragione Barclays, in tre mesi Stellantis brucerebbe una cifra pari a quasi metà del suo valore di Borsa. Il consenso degli analisti non prevede dividendo per l’esercizio in corso. Per capire come si legge il dato sugli utili, è utile la guida sull’EPS, l’utile per azione: le stime per il trimestre vanno da 0,17 a 0,49 euro, una dispersione che segnala grande incertezza.
Il calendario è già fissato: il comunicato con i risultati sarà pubblicato mercoledì 28 ottobre verso le 8:00, prima dell’apertura di Piazza Affari, e la conference call con gli analisti si terrà alle 13:00. La prima reazione del titolo arriverà quindi già in apertura, la seconda dopo le domande degli analisti.
Nella stessa settimana riportano anche Porsche (27/10), Mercedes-Benz e Ford (28/10) e Volkswagen (29/10). Sullo sfondo, le decisioni sui tassi della Fed (28/10) e della BCE (29/10).
Previsioni azioni Stellantis: supporti, resistenze e tre scenari
Il titolo resta in tendenza ribassista finché non torna sopra 4 euro. Il primo ostacolo è il massimo di venerdì a 3,756 euro, poi la zona 3,80 euro, da cui il titolo è sceso la settimana scorsa. Il muro dei 4 euro, già respinto a metà ottobre, è la soglia che cambierebbe il quadro. Sotto, il supporto è il minimo storico di 3,50 euro e poi il target HSBC di 3,30 euro.
| Scenario dopo il 28/10 | Condizione | Area di prezzo |
| Bear | Cassa a -5 miliardi o guidance tagliata | 3,30 euro (-10%) |
| Base | Cassa tra -3 e -4 miliardi, guidance confermata | 3,50-3,80 euro |
| Bull | Cassa migliore del consenso, ricopertura degli short | 4,00 euro (+9%) |
I livelli sono elaborazioni della redazione su prezzi e target pubblici, non indicazioni operative. Con un ribasso del 61% da inizio anno il titolo è in area di ipervenduto, ma l’ipervenduto da solo non basta a fermare una discesa quando i fondamentali peggiorano.
Target price degli analisti su Stellantis
| Analista | Target | Distanza da 3,663 euro |
| Equita (hold) | 5,50 euro | +50,2% |
| Berenberg | 5,10 euro | +39,2% |
| Intesa Sanpaolo | 4,80 euro | +31,0% |
| Morgan Stanley | 4,50 euro | +22,9% |
| Bernstein | 4,00 euro | +9,2% |
| HSBC (reduce) | 3,30 euro (da 4,00) | -9,9% |
Con il taglio di HSBC c’è ora un target sotto il prezzo di mercato, cosa che fino a metà ottobre non accadeva. Il ventaglio da 3,30 a 5,50 euro è largo quasi quanto il valore del titolo stesso: segno che gli analisti non hanno ancora una visione condivisa sulla cassa del secondo semestre.
Rating Metodo Biagetti per Azioni
Secondo il Metodo Biagetti, il giudizio resta Hold. Il prezzo sconta già molto pessimismo e la posizione corta affollata può alimentare rimbalzi violenti, ma il rischio sulla cassa, i rendimenti dei bond oltre il 9% e le fabbriche ferme non permettono di salire di livello prima di aver visto i numeri. Vale l’antico Festina lente, “affrettati lentamente”: chi vuole entrare ha più senso che aspetti mercoledì piuttosto che anticipare la trimestrale.
| ★★★★★ Hold (3/5) Rimbalzo tecnico, ma la trimestrale del 28 ottobre deciderà la direzione |
Per un confronto con il resto del comparto restano utili le pagine sulle migliori azioni del settore auto e sul confronto Stellantis o Ferrari: quale comprare, oltre all’analisi sullo stop alle ibride cinesi in Europa.
FAQ sulle azioni Stellantis
Quanto valgono le azioni Stellantis oggi 26 ottobre 2026?
Alle 10:07 il titolo vale 3,663 euro, in rialzo del 3,04%. Venerdì aveva chiuso a 3,555 euro dopo un calo del 6,3%, con un minimo storico intraday di 3,5015 euro.
Perché le azioni Stellantis salgono oggi?
Si tratta soprattutto di un rimbalzo tecnico dopo il crollo di venerdì. Le posizioni short dichiarate a Consob valgono circa il 9,65% del capitale, e prima dei conti del 28 ottobre una parte dei fondi può decidere di ricomprare per ridurre il rischio.
Quando escono i conti del terzo trimestre di Stellantis?
Mercoledì 28 ottobre 2026, con il comunicato verso le 8:00 e la conference call alle 13:00. Il dato più atteso è il free cash flow industriale: il consenso indica circa -2 miliardi, Barclays tra -4 e -5 miliardi.
Qual è il target price più basso su Stellantis?
È quello di HSBC, a 3,30 euro con giudizio Reduce. Il taglio da 4 euro è arrivato il 23 ottobre per la perdita di quota in Europa e gli stop produttivi in Italia.
Conviene comprare azioni Stellantis prima della trimestrale?
Comprare prima dei conti significa scommettere sul dato della cassa. Con stime che vanno da -2 a -5 miliardi l’esito è molto incerto: chi ha un orizzonte lungo può valutare un ingresso graduale dopo la pubblicazione, senza concentrare il capitale su un solo titolo.
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Direttore editoriale, Analista finanziario indipendente e autore di 9 metodi proprietari di analisi finanziaria, e uno di investimenti, pubblicati su relativi libri. Scopri di più su chi siamo e sul nostro lavoro editoriale., oppure leggi tutti i contributi e la biografia di Massimiliano Biagetti.