Comprare Azioni Tesla Conviene nel 2022? Analisi e Guida Pratica

Conviene comprare azioni Tesla, ora che il prezzo è notevolmente diminuito?

Nel 2017 le azioni Tesla Motors saranno un investimento sicuro,” diceva Morgan Stanley e accidenti se aveva ragione!!!

Questo titolo è stato uno dei fenomeni finanziari più interessanti degli ultimi anni, con un’ascesa ed una valutazione molto al di sopra dei suoi parametri normali in quanto le auto elettriche si sono riempite di così tante aspettative che hanno rivoluzionato le certezze di tanti analisti, ma è ancora un titolo su cui investire ora che ha subito una bella svalutazione?

Quotazione Azioni TESLA TSLA 

Dati Azioni TESLA  in tempo reale: Capitalizzazione, Prezzo per azione, Volume scambi , Dividendo per azione, Rapporto Dividendo/prezzo, Rapporto Prezzo/Utili, Azioni in circolazione

Previsioni Target price per quest’anno:

  • Massimo previsto: 1.600 dollari
  • Medio previsto: 940 dollari
  • Minimo previsto: 240 dollari
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Sopra: Elon Musk e la sua TESLA

Analisi Previsione delle azioni Tesla per il 2022 e oltre per traders

Le novità per il 2022 sono che Musk ha venduto 5 miliardi di questo titolo in suo possesso e che ha detto che voleva quotare Starlink.

Gli utili di Tesla sono aumentati del 246% nel primo trimestre rispetto a un anno prima, secondo quanto riportato dalla società il 20 aprile.

Gli utili di Tesla sono più che triplicati a $ 6,78 per azione nel 2021, contro $ 2,24 per azione nel 2020 e solo 3 centesimi nel 2019.

Gli utili di Tesla sono aumentati del 246% nel primo trimestre e i ricavi sono aumentati dell’81%, entrambi in accelerazione per il secondo trimestre consecutivo.

Come va la produzione dei veicoli elettrici Tesla

Tesla, il più grande produttore mondiale di veicoli elettrici, il 2 aprile ha registrato consegne nel primo trimestre in tutto il mondo di 310.048. Ciò ha appena superato il record del quarto trimestre di 308.600, ma è aumentato nettamente da 241.300 nel terzo trimestre, 201.250 nel secondo trimestre e 184.800 nel primo trimestre 2021.

Le consegne del primo trimestre includevano 295.324 veicoli Model 3 e Model Y, in leggero calo rispetto al quarto trimestre. Tesla ha anche consegnato 14.218 veicoli Model S e X, in modesto aumento rispetto al quarto trimestre.

La produzione di Tesla Shanghai è stata interrotta completamente dal 28 marzo al 18 aprile a causa dei severi blocchi Covid della città, seguita da una produzione limitata in un solo turno fino al 23 maggio. Da allora, Tesla Shanghai ha operato su due turni, con un ritorno alla piena produzione a un certo punto a giugno. Prima delle fermate, l’impianto utilizzava tre turni.

I dati del settore cinese riveleranno presto le consegne di Tesla a Shanghai per maggio, forse l’8 giugno. La produzione di Shanghai è migliorata a maggio rispetto ad aprile.

La produzione e le consegne globali di Tesla nel secondo trimestre diminuiranno sostanzialmente rispetto al primo trimestre, anche se potrebbe rimbalzare nel terzo trimestre a livelli record.

Il 1 giugno la città di Shanghai ha aperto ulteriormente. Offre nuovi sussidi per i veicoli elettrici, unendosi a diversi governi regionali nell’annunciare nuovi incentivi. Shanghai è il più grande mercato di Tesla in Cina.

Tesla ha recentemente iniziato le consegne della Model Y dai suoi stabilimenti vicino a Berlino, in Germania, e ad Austin, in Texas. Ma la produzione e le consegne aumenteranno lentamente nel tempo. Lo stabilimento di Berlino in particolare non è finito, limitando la produzione.

Anche i continui aumenti di capacità dello stabilimento Tesla di Shanghai aumenteranno la produzione. Tesla prevede anche di costruire un secondo stabilimento di Shanghai.

Le prospettive di produzione e vendita di auto Tesla per il 2022 – 2023 

Gli analisti si aspettavano che Tesla fornisse 1,5 milioni di veicoli elettrici nel 2022, anche se la chiusura di Shanghai e la lunga produzione limitata probabilmente ridurranno le vendite di oltre 50.000.

Tesla produce quattro veicoli elettrici: la lussuosa berlina Model S e il SUV Model X, nonché la berlina Model 3 e il crossover Model Y. La stragrande maggioranza sono la Model 3 e la Model Y.

Tesla ha a lungo pubblicizzato Roadster, Semi e Cybertruck come veicoli futuri. Ma quelli sono stati respinti più volte. Musk dice che spera che la produzione di Cybertruck inizi nel 2023.

Ciò suggerisce che Tesla passerà tre anni – o più – prima di lanciare un nuovo veicolo dopo la Model Y nella primavera del 2020. Inoltre, il Cybertruck probabilmente servirà in gran parte il mercato statunitense. Quindi Tesla potrebbe non avere un nuovo veicolo per la maggior parte del mondo fino al 2024 o più tardi.

Musk ha detto alla chiamata sugli utili del primo trimestre che spera di avere un modello robotaxi senza volante o pedali in produzione entro il 2024, ma quella sequenza temporale sembra improbabile per una serie di motivi.

Musk ha anche affermato che Tesla non sta lavorando su un veicolo da $ 25.000, un obiettivo che aveva propagandato per anni. Sarebbe la chiave per raggiungere gran parte del mercato automobilistico globale. Anche ora, un modello del genere incontrerebbe dozzine di rivali esistenti, principalmente da produttori cinesi di veicoli elettrici come BYD.

I veicoli Cybertruck, Semi e Roadster potrebbero richiedere grandi miglioramenti nelle batterie o nella tecnologia delle batterie per essere fattibili.

I problemi di approvvigionamento materie prime di Tesla e i progetti futuri 

Tesla sta lottando con problemi tecnici per la produzione in serie della batteria 4680. Alcuni Model Y di Austin hanno 4680 pacchi batteria da una linea pilota, ma i risparmi sui costi sono probabilmente sfuggenti.

Tesla è un vero gigante mondiale dei veicoli elettrici, con vendite importanti in Nord America, Europa e Cina. Ha notevoli affari in Corea e in alcuni altri mercati asiatici. Ha quattro stabilimenti, a cominciare da Fremont, California e Shanghai, a cui si aggiungono gli stabilimenti di Austin, Texas e Berlino. Tesla esporta già in Europa, principalmente dallo stabilimento di Shanghai.

Poiché lo stabilimento di Berlino cresce nel tempo, lo stabilimento di Shanghai presumibilmente esporterà molte meno Model Y in Europa, anche se è probabile che le spedizioni della Model 3 continueranno.

Sebbene la capacità di Tesla sia destinata a salire, non ha nuovi mercati importanti in cui entrare o nuovi veicoli nel prossimo futuro.

Tesla non produce celle per batterie, almeno non nella produzione di massa. La gigafactory di Sparks, Nevada, è una joint venture con Panasonic, che produce le celle. In Cina e sempre più negli Stati Uniti, Tesla acquista batterie standard da CATL. Si sta sempre più spostando verso batterie al litio ferro fosfato. Gli LFP hanno alcuni vantaggi in termini di costi, che sono cresciuti perché non richiedono cobalto o nichel, a differenza delle batterie agli ioni di litio.

Tesla ha a lungo portato a ottenere di più dalle sue batterie, sebbene il Lucid Air di fascia alta abbia un’efficienza della batteria maggiore rispetto a Tesla.

Tesla sta sviluppando le proprie 4680 celle della batteria in un programma pilota. Le batterie 4680 non comportano una nuova chimica della batteria. Il fattore di forma più grande offre il potenziale per il risparmio sui costi, ma rimangono una serie di sfide tecniche.

Tesla è più che un semplice produttore di veicoli elettrici.

Tesla ha attività di accumulo di energia solare e batteria, ma entrambe rappresentano solo una piccola parte delle entrate totali.

Tesla genera entrate anche tramite la sua rete Supercharger. Sta iniziando ad aprire la sua rete Supercharger a veicoli non Tesla in alcune parti d’Europa, dove le stazioni di ricarica di terze parti sono comuni. Negli Stati Uniti, la rete Supercharger è ancora un grande fossato per Tesla.

Uno dei prodotti più importanti e controversi di Tesla riguarda i suoi sforzi di guida autonoma, in particolare Autopilot e Full Self-Driving. FSD è stato un fattore chiave per le entrate e per il brand builder. Se Tesla è in grado di creare un sistema di sola visione a basso costo che sia completamente autonomo ovunque e ovunque, il guadagno sarà enorme. Ma per ora, anche FSD Beta è un sistema di assistenza alla guida di livello 2.

La National Highway Traffic Safety Administration sta intensificando la supervisione contro il gigante dei veicoli elettrici, con una grande sonda di autopilota che si schianta contro veicoli di emergenza fermi. Secondo quanto riferito, l’NHTSA rilascerà statistiche sugli incidenti a guida autonoma questo mese.

Musk ha affermato che Tesla sta facendo molti sforzi per sviluppare il Tesla Bot, o Optimus. Il 2 giugno, Musk ha twittato che “potremmo avere un prototipo Optimus funzionante” entro il prossimo Tesla AI Day il 30 settembre.

La maggior parte degli esperti afferma che i robot umanoidi generici sono lontani decenni.

In conclusione, conviene comprare azioni TESLA?

Dipende. Dipende dal profili di rischio dell’investitore.

Le azioni TESLA hanno sempre avuto la caratteristica di essere volatili e di non essere adatte ad un investitore poco esperto.

E’ un titolo più adatto ad un trader professionista o comunque adatto per una persona che ha una buona esperienza nel trading .

In particolare quest’anno, dopo la crisi finanziaria che c’è stata, questa azione potrebbe rivelarsi molto appetibile visto che si è sgonfiata da quella bolla del prezzo in cui era caduta e ora la sua quotazione è molto più vicina alla realtà.

Per quanto riguarda invece gli investitori alle prime armi, Vi consigliamo di leggere gli articoli di titoli azionari che abbiamo messo in fondo alla pagina, molti dei quali molto più adatti al Vostro profilo di rischio.

 

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Pubblicista finanziario e operatore turistico, ha frequentato la Facoltà di Economia e Commercio e il Dipartimento di Lettere, lingue, letterature , civiltà antiche e moderne, presso UniPG

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